۳ عامل انتشار بوی نامطبوع در راه فرودگاه امام
به گزارش پرشین رز، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به تداوم استشمام بوی نامطبوع در راه فرودگاه امام خمینی(ره)، دامداری های بزرگ، رودخانه و تصفیه خانه همینطور سایت دفع پسماند آرادکوه را از فاکتورهای مؤثر در انتشار بو دانست و بر ضرورت ارتقاء مدیریت پسماند و ایجاد زیرساخت های جدید متناسب با جمعیت تهران تاکید کرد.
به گزارش پرشین رز به نقل از خبر آنلاین، ادامه استشمام بوی نامطبوع در راه فرودگاه امام خمینی(ره) طی سالهای اخیر، به یکی از مسایل مورد توجه در حوزه محیط زیست کشور تبدیل گشته است؛ موضوعی که باتوجه به موقعیت جغرافیایی و فعالیتهای مختلف پیرامون این محدوده، بررسی منشا و فاکتورهای مؤثر بر آنرا ضروری کرده است.
ایسنا نوشت: باتوجه به این اهمیت این مورد دولت چهاردهم آنرا از سال قبل در دستور کار خود قرار داده است و به قول محمدجعفر قائم پناه - معاون اجرایی رئیس جمهوری - دولت برنامه ریزی هایی را برای رفع این بوی نامطبوع انجام می دهد.
علی صالحی - دادستان تهران - نیز استشمام بوی نامطبوع در اطراف فرودگاه امام (ره) را از اولویت های محیط زیستی تهران برشمرده بود.
این مسئله در حالی ادامه دارد که مدیریت پسماند، فعالیتهای صنعتی و برخی دیگر از فعالیتهای مستقر در اطراف تهران و فرودگاه امام (ره) می توانند بر شرایط محیطی این محدوده اثرگذار باشند. در این راستا، ایسنا در گفت و گو با سعید محمودی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - مبحث بوی نامطبوع در راه فرودگاه امام خمینی(ره)، فاکتورهای مؤثر بر آن و وضعیت مدیریت پسماند در این محدوده را بررسی نموده است.
وی درباره ی ادامه استشمام بوی نامطبوع در راه فرودگاه امام خمینی(ره) اظهار داشت: در این منطقه چند مسئله در هم تنیده وجود دارد که نمی توان نقش هیچ کدام را نادیده گرفت. برخی دامداری ها بدون ارزیابی و توجه کافی به شرایط منطقه مستقر شده اند و برخی نیز شاید حتی قبل از راه اندازی فرودگاه در این منطقه فعالیت می کرده اند ازاین رو این دامداری ها امروز می توانند در انتشار تولید بوی نامطبوع مؤثر باشند.
رودخانه، تصفیه خانه و برکه های مردابی؛ عوامل دیگر انتشار بو
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: از طرفی رودخانه ای که از سمت تهران وارد این محدوده می شود همین طور تصفیه خانه ای که در منطقه قرار دارد، می توانند در ایجاد آلودگی و بوی نامطبوع نقش داشته باشند. برکه هایی نیز در این محدوده به وجود آمده که به شکلی حالت مردابی پیدا کرده اند و آنها هم در انتشار بو مؤثر هستند.
محمودی عامل مهم دیگر را وجود سایت دفع پسماند آرادکوه دانست و اظهار داشت: به عقیده من شاید بیشتر از همه، مسئله سایت آرادکوه و محل دفع پسماند در این منطقه اهمیت داشته باشد. این سایت یکی از بزرگ ترین سایت های دفع پسماند در منطقه خاورمیانه است و فاصله نسبتاً کمی با فرودگاه دارد ازاین رو باتوجه به جهت وزش باد، می تواند تأثیر قابل توجهی بر انتشار بوی نامطبوع منطقه داشته باشد.
ارتقای وضعیت آرادکوه می تواند بوی نامطبوع منطقه را کاهش دهد
وی با اشاره به اقدامات انجام شده برای کنترل شرایط آرادکوه اظهار داشت: همکاران ما در شهرداری کوشش های زیادی برای پیشرفت شرایط این منطقه انجام داده اند اما قطعا کنترل پسماند بر محیط اطراف خود اثر دارد و باید اقدامات بیشتری برای مدیریت آن صورت گیرد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: شرایط دفن پسماند باید بهتر و حرکت به سوی بازیافت، کاهش پسماند از مبدأ و مدیریت اصولی تر پسماند با جدیت بیشتری دنبال شود. این مورد نیازمند یک برنامه طولانی مدت است.
محمودی اضافه کرد: در چهار یا پنج سال گذشته، اقداماتی در زمینه کاهش پسماند از مبدأ و بهبود شرایط محل دفن انجام شده است؛ همچون در زمینه کنترل شیرآبه.
وی تاکید کرد: هرچه شرایط آرادکوه بهتر شود و مدیریت پسماند در این سایت ارتقا پیدا کند، به عقیده من بوی نامطبوع در منطقه نیز کاهش خواهد یافت.
تهران به سایت جدید و پیشرفته مدیریت پسماند نیاز دارد
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با اشاره به افزایش جمعیت تهران و شهر های پیرامونی، بر لزوم ایجاد یک سایت جدید، مکانیزه و مبتنی بر اصول علمی برای مدیریت پسماند پایتخت تاکید کرد.
محمودی در ادامه اظهار داشت: نباید جمعیتی را که امروز تهران و شهر های پیرامونی آن در خود جای داده اند، با شرایط گذشته مقایسه کرد. آرادکوه در دوره ای طراحی شد که جمعیت تهران به پنج میلیون نفر هم نمی رسید اما امروز جمعیت تهران با شهر های اقماری بیشتر از ۱۵ میلیون نفر است؛ ضمن این که جمعیت شناور و اشخاصی که بصورت موقت وارد تهران می شوند نیز پسماند تولید می کنند.
وی اضافه کرد: این شرایط نشان میدهد که حتما باید برای تهران به فکر یک سایت جدید، مکانیزه تر، پیشرفته تر و مبتنی بر اصول علمی برای مدیریت پسماند باشیم.
محمودی اضافه کرد: افزایش جمعیت و بنابراین افزایش تولید پسماند، لزوم بازبینی در زیرساخت های مدیریت پسماند پایتخت را بیشتر کرده است و نمی توان بازهم با زیرساخت هایی که برای چند دهه قبل طراحی شده اند، پاسخگوی نیاز امروز تهران بود.
تهران بازهم با چالش مدیریت پسماندهای صنعتی روبه روست
وی همین طور با اشاره به وضعیت پسماندهای صنعتی در استان تهران اظهار داشت: یکی دیگر از مشکلاتی که در سالهای قبل وجود داشته، نبود یک سایت مناسب برای دریافت و مدیریت پسماندهای صنعتی در استان تهران بوده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: باتوجه به حجم بالای فعالیتهای صنعتی در تهران، لزوم وجود زیرساخت مناسب برای مدیریت پسماندهای صنعتی بطورکامل جدی است و در گذشته به سبب نبود چنین سایتی، قسمتی از این پسماندها برای مدیریت و دفع به استانهای دورتر منتقل می شد.
محمودی تاکید کرد: مدیریت پسماند تهران نیازمند نگاه بلندمدت، زیرساخت های متناسب با جمعیت و توسعه فناوری های نوین است و باید هم برای پسماند عادی و هم برای پسماند صنعتی، راهکارهای علمی و پایدار درنظر گرفته شود.
منبع: پرشین رز
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب