در گفت وگو با پرشین رز مطرح شد؛
آخرین وضعیت طرح راه اندازی جاده در جنگل های بلوط فریدون شهر اصفهان
پرشین رز: مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری استان اصفهان درباره ی آخرین تصمیم ها درمورد طرح راه اندازی جاده دوم برای روستاهای پشتکوه دوم فریدون شهر که از رویشگاه های جنگلی زاگرس می گذرد، توضیحاتی داد.
ابوطالب امینی در گفت و گو با خبرنگار مهر با اعلان اینکه منابع طبیعی استان تا حالا با طرح راه اندازی جاده دوم برای روستاهای گوکان- وِزوِه از توابع پشتکوه دوم فریدون شهر موافقت نکرده است، گفت: جلسات خوبی درباره ی این طرح برگزار و بررسی های کارشناسی در منطقه انجام شده است.
وی افزود: قرار شده که بررسی علمی- فنی و محیط زیستی طرح همچون موضوع آب و فرسایش خاک و مسائل امنیتی پروژه تمام اینها بررسی شود و با خِرد جمعی و تصمیمی کامل و جامع، نتیجه نهایی اعلام گردد.
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری استان اصفهان اشاره کرد: با توجه به این که این طرح در جنگل های زاگرسی قرار می گیرد، اداره کل منابع طبیعی استان تصمیم گیرنده نیست و باید نتایج و اطلاعات بررسی های کارشناسی به سازمان منابع طبیعی کشور ارسال شود.
امینی اضافه کرد: بعد از اتمام بررسی های فنی محیط زیستی و موضوع رودخانه گوکان که شرکت آب منطقه ای اصفهان باید اعلام نظر کند، تصمیم نهایی را درباره ی این طرح، سازمان منابع طبیعی کشور خواهد گرفت.
وی اشاره کرد: لازم است مسائل امنیتی و نیازهای منطقه سنجیده شود که چه تصمیمی بهتر است؛ خوشبختانه در استان اصفهان نگاه جامعی به این مساله وجود دارد که تصمیمی مدیریتی کامل و جامع گرفته شود تا فایده آن برای مردم و جامعه باشد.
به گزارش پرشین رز به نقل از مهر، طرح راه اندازی جاده دوم برای روستاهای گوکان- وِزوِه در بخش پشتکوه دوم شهرستان فریدون شهر از سال ۱۳۹۹ توسط گروه جهادی شهید محمدی دُرچه عنوان شد. طرحی که بااینکه هدف از آن خدمات رسانی و کوتاه کردن مسیر دسترسی به این روستای ۱۰ خانواری است اما از قلب رویشگاه های جنگلی زاگرس و از بالای رودخانه گوکان می گذرد و هزاران اصله بلوط کهنسال و گونه های آندمیک (بومی) جنگلی زاگرس را از بین می برد. گونه های گیاهی و درختانی که بیش از ۵۰۰ سال قدمت دارند و ریه های ایران به شمار می روند.
طبق طرح اولیه راه اندازی این جاده به طول ۱۵ کیلومتر بوده که نه فقط به قطع و دفن چهار هزار گونه بلوط منجر می شود بلکه اکوسیستم رودخانه گوکان را برهم می زند و زیستمندان جنگل را از بین می برد و از طرف دیگر مسیر سوداگران طبیعت و قاچاقچیان چوب را هموار می کند.
مسیری صعب العبور که به سبب شیب تند دره و حجم بالای تخریب و خاکبرداری بگفته کارشناسان توجیه اقتصادی ندارد و یک دفعه در این راه برای جاده قدیمی که حالا بوسیله آن تردد صورت می گیرد تخریب انجام شده و حالا این مسیر به اصلاح و بهسازی نیاز دارد.
در میان کش و قوس ها بر سر اجرا شدن یا نشدن طرح راه اندازی این جاده که حتی بین مردم محلی روستا نیز موافق و مخالف دارد، این طرح به سه فاز تقسیم شد و سال قبل فاز اول آن که حذف گردنه کیبارستان بود توسط قرارگاه خاتم الانبیا مهندسی و اجرا شد. مدیرکل سابق اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری استان اصفهان یکسال پیش درباره ی این پروژه به خبرنگار مهر گفته بود که برمبنای طرح اولیه اگر در ۱۵ کیلومتر جاده راه اندازی کنند چهار هزار اصله درخت از بین می رود و اگر فاز سوم پروژه حذف و طرح اجرا شود باز هم حدود یک هزار اصله درخت قطع می شود. آنطور که دادخواه مدیرکل راهداری استان اصفهان نیز به مهر گفته است این طرح تا حالا مجوز ماده ۲۳ را دریافت نکرده است.
گفتنی است ۲۱ مارس برابر با یکم فروردین ماه روز جهانی جنگل هاست و شعار این روز در سال ۲۰۲۳ (جنگل ها و سلامتی) نامگذاری شده است.
استان اصفهان دارای ۶۵ هزار هکتار جنگل طبیعی در قلب زاگرس است. جنگل های زاگرسی استان اصفهان بطور عمده در ۲ شهرستان فریدون شهر با ۴۰ هزار هکتار و سمیرم با ۲۵ هزار هکتار قرار دارند.
همچنین تا حالا ۴۴ هزار هکتار جنگل دست کاشت در استان شده که جدا از ۳۰۰ هزار هکتار جنگل های بیابانی و تاغزارهاست که با هدف مقابله با بیابان زایی و کنترل ریزگردها در مناطق شرق و شمال استان گسترده شده است.
استان اصفهان همین طور حدود ۱۰ هزار هکتار ذخیره گاه جنگلی دارد.
منبع: پرشین رز
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب